武契奇总统站台！常州“车灯女王”，又有大动作
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苏商会
2026-05-29 15:45 -
文：
杨乐多
5月27日，塞尔维亚总统武契奇亲临，见证星宇车灯二期工厂投资协议的顺利签署。
近期，多国政要密集访华，其中，常州本土企业的身影格外亮眼。
5月27日，塞尔维亚总统武契奇亲临，见证星宇车灯二期工厂投资协议的顺利签署。此番项目落地，表明星宇车灯将持续深耕欧洲高端汽车零部件市场，进一步推进企业的全球化布局。
这家龙头企业的掌舵人正是周晓萍。她曾经站上三尺讲台，如今带领星宇股份在行业内站稳脚跟。数据显示，星宇股份去年全年营收达到152亿元。在2026年《胡润全球白手起家女企业家榜》中，周晓萍以180亿元人民币财富位列全球第54位。
车灯龙头，海外再扩产
5月27 日，浙江嘉兴的一场签约活动引来不少关注，塞尔维亚总统武契奇亲临现场，见证国内车灯龙头星宇股份与当地政府再度合作。
这家从常州走出来的车灯企业，决定继续加码欧洲，塞尔维亚二期项目就此敲定，海外布局又往前扎实走了一步。
此次，星宇股份的二期项目聚焦智能车灯与汽车电子两大核心业务，依托自身自研的智能照明、车载电子技术，星宇股份将在当地打造一条高端汽车零部件智能产线。
近几年，欧洲主流车企当下对产品智能化、高端化的需求持续走高，新项目落地后，企业能够更好匹配海外市场需求，进一步巩固在欧洲高端供应链中的地位。
星宇股份布局欧洲，并非一朝一夕。
早在2019年5月，企业就与塞尔维亚政府达成合作，在当地尼什工业区投建一期工厂。此次项目总投资6000万欧元，折合人民币约4.7亿元。
这是星宇登陆欧洲的首个核心生产基地，总建筑面积超5万平方米。
项目前后建了两年多，在2022年12月正式量产投产。依托稳定的生产工艺和严格的品控标准，塞尔维亚一期工厂如今已稳定供货奔驰、宝马、奥迪、大众、斯柯达等欧洲主流车企，产品品质与交付能力都得到充分认可，成为星宇开拓欧洲市场的关键支点。
为什么是塞尔维亚？
塞尔维亚是中东欧第一个和中国建立战略伙伴关系的国家，政局稳定，营商环境也成熟。而且它和欧盟有自贸协定，当地生产的东西出口欧盟免关税、免配额，区位和政策优势都十分突出，对想要进军欧洲高端供应链的中国企业来说，这里确实是个极具优势的落脚点。
借助塞尔维亚基地优势，星宇股份正在不断优化海外供应链体系，顺利承接多家海外车企的全球合作订单。
对星宇股份来说，海外布局的价值，从经营数据上便能直观感受到。
2025年，星宇股份境外营收达6.3亿元，同比增长27%；其中塞尔维亚基地全年营收4.3亿元，同比增幅高达37%。随着二期前大灯工厂逐步落地建设，企业在欧洲车灯市场的占有率还将迎来新的提升空间。
在深耕欧洲市场之外，星宇股份的全球化步伐还在向更多区域拓展。
目前企业已设立墨西哥、美国子公司，稳步推进北美产能建设，同时产品与技术也陆续出口至中东、印度、南美等地区。立足车灯主业的基础上，企业还跨界布局具身智能机器人等新领域，把光学研发优势转化为全新增长动力。目前，星宇前大灯在国内市占率约15%，全球市占率约3%-4%。
如今的星宇股份早已稳坐国内车灯行业的头把交椅。依托塞尔维亚双基地的产能释放与区位优势，这家企业正深度嵌入全球汽车供应链，不断拓宽其国际化版图。
这一车灯巨头，是如何从籍籍无名的小厂，成为众多国际品牌争相合作的优质伙伴？
从校办小厂，到上市公司
汽车产业链里，整车品牌向来收获最多关注，而车灯这类核心零部件赛道，竞争同样十分激烈。
1993年，校办企业蓬勃兴起之际，周晓萍与父亲周八斤共同出资，在江苏武进卫生学校附近创办了武进星宇车灯厂。
1997年，星宇车灯厂完成改制，周八斤与周晓萍从校方手中买断股份，使企业彻底转变为民营企业。
在父女二人的共同经营下，星宇逐步建立起涵盖前照灯、后组合灯、雾灯、日间行车灯、氛围灯等在内的完整乘用车车灯产品线，并形成集设计、开发、制造、销售于一体的业务体系。
车灯照明作为汽车配件行业中非常细分的领域，作为整车上不起眼的配件，经常被人们认为是“没有技术含量”的产品。但现实则恰恰相反，想要让产品达到主流车企的供货标准绝非易事。
初期，星宇产品难以满足主流车企的严苛标准，尤其在争取一汽大众等大品牌合作时屡屡受挫。
为突破瓶颈，技术升级是唯一出路，于是公司毅然投入8000万元，专门开发出一套符合乘用车要求的灯具方案。这一战略投入成效显著，靠着升级后的产品，星宇随后成功打入福特、马自达、丰田、本田等国际品牌供应链。
2011年，星宇股份登陆A股市场。2023年，公司营收突破百亿，成为我国照明行业又一家百亿级企业。而周八斤、周晓萍父女，也成为各大富豪榜单的熟面孔。
去年2月，星宇股份的创始人之一、现任董事长周晓萍之父周八斤逝世，这让业内又将目光聚集到周晓萍身上。
这位与星宇股份一同成长起来的女性，自1993年与父亲共同创办武进星宇车灯厂起，便深度参与企业的每一次关键转型。
从三尺讲台，到车灯“一姐”
从死磕核心技术到敲开一汽大众等高端车企的大门，再到带领星宇股份上市、迈入百亿营收俱乐部，她是这家企业当之无愧的灵魂人物。
1961年，周晓萍出生在江苏常州武进的一个普通家庭。1986年，她一路北上求学，考进了赫赫有名的白求恩医科大学攻读医学。四年的苦读让她在1990年顺利拿到医学学士学位，毕业后她回到老家，进了武进卫生学校当老师。
在周围人眼里，这是一份体面又安稳的工作，是标准的“铁饭碗”。但周晓萍并不安于现状，安稳的日子没过几年，她始终怀揣着“干大事”的热忱。
1993年，适逢国内校办企业的热潮，周晓萍拉着父亲一起凑钱创业。为了凑齐启动资金，周晓萍跑断了腿，靠着平时积攒的人缘和信誉四处借钱，加上自己和父亲的老本，好不容易才凑够了36万元。
就在卫校旁边一间不起眼的旧厂房里，星宇车灯厂挂牌成立了。那时候的星宇没有先进的生产设备，没有成熟的管理团队，只有想干成事的一腔热血。
这36万元，成了周晓萍事业的起点。
早期，工厂主要生产拖拉机车灯，当时国内私家车尚未普及，农用车灯还是市场主流。但周氏父女俩通过调研走访发现，汽车正在成为老百姓出行的主要交通方式之一，于是他们带领星宇车灯厂开始转向乘用车车灯领域。
后来提起当年的决定，周晓萍很笃定：“我早就觉得汽车以后肯定会普及到每家每户，车灯作为必不可少的安全件，这行以后绝对有大市场。”
今天再回头看，她确实预判了中国汽车产业的爆发。
工厂刚起步，周晓萍白天跑客户，晚上就钻进车间琢磨技术、抠产品细节。或许是学医出身养成的严谨习惯，加上当老师练出来的沟通能力，她很快就在圈子里打出了名堂。
靠着质量过硬的产品和实在的服务，星宇慢慢赢得了一汽大众等大客户的信任，订单多了，厂子也就一步步做大了。
现在，星宇股份稳坐国内汽车灯具行业的第一梯队。去年12月3日，星宇股份宣布正在筹划发行H股并在香港联合交易所上市，正式迈出构建“A+H”双资本平台的关键一步。
这家总市值约362亿元的汽车零部件巨头，虽在公众视野中低调，却是比亚迪、吉利、理想、小鹏、丰田、华为鸿蒙智行等超过15家主流车企的核心供应商，其车灯产品广泛应用于燃油车与新能源车型。
这家百亿级市值的行业龙头，最初的起点，只是一位不甘安稳、勇敢跨界创业的普通女教师，凭着一腔闯劲与长远眼光，一步步打拼出了属于自己的产业版图。
近期，多国政要密集访华，其中，常州本土企业的身影格外亮眼。
5月27日，塞尔维亚总统武契奇亲临，见证星宇车灯二期工厂投资协议的顺利签署。此番项目落地，表明星宇车灯将持续深耕欧洲高端汽车零部件市场，进一步推进企业的全球化布局。
这家龙头企业的掌舵人正是周晓萍。她曾经站上三尺讲台，如今带领星宇股份在行业内站稳脚跟。数据显示，星宇股份去年全年营收达到152亿元。在2026年《胡润全球白手起家女企业家榜》中，周晓萍以180亿元人民币财富位列全球第54位。
车灯龙头，海外再扩产
5月27 日，浙江嘉兴的一场签约活动引来不少关注，塞尔维亚总统武契奇亲临现场，见证国内车灯龙头星宇股份与当地政府再度合作。
这家从常州走出来的车灯企业，决定继续加码欧洲，塞尔维亚二期项目就此敲定，海外布局又往前扎实走了一步。
此次，星宇股份的二期项目聚焦智能车灯与汽车电子两大核心业务，依托自身自研的智能照明、车载电子技术，星宇股份将在当地打造一条高端汽车零部件智能产线。
近几年，欧洲主流车企当下对产品智能化、高端化的需求持续走高，新项目落地后，企业能够更好匹配海外市场需求，进一步巩固在欧洲高端供应链中的地位。
星宇股份布局欧洲，并非一朝一夕。
早在2019年5月，企业就与塞尔维亚政府达成合作，在当地尼什工业区投建一期工厂。此次项目总投资6000万欧元，折合人民币约4.7亿元。
这是星宇登陆欧洲的首个核心生产基地，总建筑面积超5万平方米。
项目前后建了两年多，在2022年12月正式量产投产。依托稳定的生产工艺和严格的品控标准，塞尔维亚一期工厂如今已稳定供货奔驰、宝马、奥迪、大众、斯柯达等欧洲主流车企，产品品质与交付能力都得到充分认可，成为星宇开拓欧洲市场的关键支点。
为什么是塞尔维亚？
塞尔维亚是中东欧第一个和中国建立战略伙伴关系的国家，政局稳定，营商环境也成熟。而且它和欧盟有自贸协定，当地生产的东西出口欧盟免关税、免配额，区位和政策优势都十分突出，对想要进军欧洲高端供应链的中国企业来说，这里确实是个极具优势的落脚点。
借助塞尔维亚基地优势，星宇股份正在不断优化海外供应链体系，顺利承接多家海外车企的全球合作订单。
对星宇股份来说，海外布局的价值，从经营数据上便能直观感受到。
2025年，星宇股份境外营收达6.3亿元，同比增长27%；其中塞尔维亚基地全年营收4.3亿元，同比增幅高达37%。随着二期前大灯工厂逐步落地建设，企业在欧洲车灯市场的占有率还将迎来新的提升空间。
在深耕欧洲市场之外，星宇股份的全球化步伐还在向更多区域拓展。
目前企业已设立墨西哥、美国子公司，稳步推进北美产能建设，同时产品与技术也陆续出口至中东、印度、南美等地区。立足车灯主业的基础上，企业还跨界布局具身智能机器人等新领域，把光学研发优势转化为全新增长动力。目前，星宇前大灯在国内市占率约15%，全球市占率约3%-4%。
如今的星宇股份早已稳坐国内车灯行业的头把交椅。依托塞尔维亚双基地的产能释放与区位优势，这家企业正深度嵌入全球汽车供应链，不断拓宽其国际化版图。
这一车灯巨头，是如何从籍籍无名的小厂，成为众多国际品牌争相合作的优质伙伴？
从校办小厂，到上市公司
汽车产业链里，整车品牌向来收获最多关注，而车灯这类核心零部件赛道，竞争同样十分激烈。
1993年，校办企业蓬勃兴起之际，周晓萍与父亲周八斤共同出资，在江苏武进卫生学校附近创办了武进星宇车灯厂。
1997年，星宇车灯厂完成改制，周八斤与周晓萍从校方手中买断股份，使企业彻底转变为民营企业。
在父女二人的共同经营下，星宇逐步建立起涵盖前照灯、后组合灯、雾灯、日间行车灯、氛围灯等在内的完整乘用车车灯产品线，并形成集设计、开发、制造、销售于一体的业务体系。
车灯照明作为汽车配件行业中非常细分的领域，作为整车上不起眼的配件，经常被人们认为是“没有技术含量”的产品。但现实则恰恰相反，想要让产品达到主流车企的供货标准绝非易事。
初期，星宇产品难以满足主流车企的严苛标准，尤其在争取一汽大众等大品牌合作时屡屡受挫。
为突破瓶颈，技术升级是唯一出路，于是公司毅然投入8000万元，专门开发出一套符合乘用车要求的灯具方案。这一战略投入成效显著，靠着升级后的产品，星宇随后成功打入福特、马自达、丰田、本田等国际品牌供应链。
2011年，星宇股份登陆A股市场。2023年，公司营收突破百亿，成为我国照明行业又一家百亿级企业。而周八斤、周晓萍父女，也成为各大富豪榜单的熟面孔。
去年2月，星宇股份的创始人之一、现任董事长周晓萍之父周八斤逝世，这让业内又将目光聚集到周晓萍身上。
这位与星宇股份一同成长起来的女性，自1993年与父亲共同创办武进星宇车灯厂起，便深度参与企业的每一次关键转型。
从三尺讲台，到车灯“一姐”
从死磕核心技术到敲开一汽大众等高端车企的大门，再到带领星宇股份上市、迈入百亿营收俱乐部，她是这家企业当之无愧的灵魂人物。
1961年，周晓萍出生在江苏常州武进的一个普通家庭。1986年，她一路北上求学，考进了赫赫有名的白求恩医科大学攻读医学。四年的苦读让她在1990年顺利拿到医学学士学位，毕业后她回到老家，进了武进卫生学校当老师。
在周围人眼里，这是一份体面又安稳的工作，是标准的“铁饭碗”。但周晓萍并不安于现状，安稳的日子没过几年，她始终怀揣着“干大事”的热忱。
1993年，适逢国内校办企业的热潮，周晓萍拉着父亲一起凑钱创业。为了凑齐启动资金，周晓萍跑断了腿，靠着平时积攒的人缘和信誉四处借钱，加上自己和父亲的老本，好不容易才凑够了36万元。
就在卫校旁边一间不起眼的旧厂房里，星宇车灯厂挂牌成立了。那时候的星宇没有先进的生产设备，没有成熟的管理团队，只有想干成事的一腔热血。
这36万元，成了周晓萍事业的起点。
早期，工厂主要生产拖拉机车灯，当时国内私家车尚未普及，农用车灯还是市场主流。但周氏父女俩通过调研走访发现，汽车正在成为老百姓出行的主要交通方式之一，于是他们带领星宇车灯厂开始转向乘用车车灯领域。
后来提起当年的决定，周晓萍很笃定：“我早就觉得汽车以后肯定会普及到每家每户，车灯作为必不可少的安全件，这行以后绝对有大市场。”
今天再回头看，她确实预判了中国汽车产业的爆发。
工厂刚起步，周晓萍白天跑客户，晚上就钻进车间琢磨技术、抠产品细节。或许是学医出身养成的严谨习惯，加上当老师练出来的沟通能力，她很快就在圈子里打出了名堂。
靠着质量过硬的产品和实在的服务，星宇慢慢赢得了一汽大众等大客户的信任，订单多了，厂子也就一步步做大了。
现在，星宇股份稳坐国内汽车灯具行业的第一梯队。去年12月3日，星宇股份宣布正在筹划发行H股并在香港联合交易所上市，正式迈出构建“A+H”双资本平台的关键一步。
这家总市值约362亿元的汽车零部件巨头，虽在公众视野中低调，却是比亚迪、吉利、理想、小鹏、丰田、华为鸿蒙智行等超过15家主流车企的核心供应商，其车灯产品广泛应用于燃油车与新能源车型。
这家百亿级市值的行业龙头，最初的起点，只是一位不甘安稳、勇敢跨界创业的普通女教师，凭着一腔闯劲与长远眼光，一步步打拼出了属于自己的产业版图。