驶向未知！30位苏商在比亚迪合肥基地“求索”
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苏商会
2026-06-02 16:20 -
文：
杨又串
5月28日，由江苏省苏商发展促进会主办，比亚迪合肥基地、比亚迪合肥赛车场承办的“2026苏商省外名企访学——走进比亚迪合肥工厂”活动在安徽合肥举行。
“操千曲而后晓声，观千剑而后识器。”真正的制造业精进，往往始于亲眼所见、亲身所感。5月28日，由江苏省苏商发展促进会主办，比亚迪合肥基地、比亚迪合肥赛车场承办的“2026苏商省外名企访学——走进比亚迪合肥工厂”活动在安徽合肥举行。江苏省苏商发展促进会副会长俞文勤带队，30余位来自江苏的企业家齐聚合肥，开启了一场对标硬核科技、探究智造内核的深度研学之旅。
比亚迪自1995年创立以来，坚守“用技术创新满足人们对美好生活的向往”的使命，已成长为横跨新能源汽车、动力电池、光伏储能、轨道交通等领域的全球新能源产业领军企业。合肥基地以“23天签约、42天开工、10个月投产”刷新产业建设纪录，打造全球最大单一整车生产基地，集AI智能制造、垂直整合产业链、全地形新能源驾控体验于一体。
此次活动从仰望U9的极限动态到兆瓦闪充的极速补能，从全地形试驾到总装车间的97%自动化率，从坦诚的内部改革复盘到出海战略的底层逻辑——两天的行程没有停留在简单的“参观+听讲”，而是让企业家们在方向盘后感受技术，在车间里看见效率，在对话中理解一家中国制造企业如何穿越周期、从“活下去”走向“领跑全球”。这既是一次对标学习，更是一场关于“难而正确的事”的集体共鸣。
赛道之上，硬核科技的可触可感
28日下午，企业家们抵达比亚迪合肥赛车场。作为比亚迪在全球投资的首个大规模综合型赛车场项目，这里不仅拥有专业赛道，还集成了越野、低摩擦、绕桩等多种测试场景。
活动在比亚迪工作人员的讲解中拉开序幕。展厅中央，一款月光银色涂装的仰望U9超级跑车成为全场焦点。据介绍，U9普通版本百公里加速仅需2.36秒，极速可达391.94公里每小时；而赛道特别版极速更是达到496.22公里每小时，是目前量产电车的最速纪录之一。
随后，一位企业家受邀坐上副驾，专业车手激活车辆控制系统——在毫秒之间，U9完成了四轮同时离地的“原地起跳”，离地间隙约8至10厘米，动作一气呵成。紧接着，车辆又展示了“随乐舞动”功能，车身跟随音乐节奏前后俯仰、左右摇摆。这些技术并非单纯的炫技，其背后是为了在极限驾驶中帮助车手稳住车身姿态，提升操控安全性。
在智能泊车演示区，一台仰望U7向企业家们展示了代客泊车模式。车辆自动搜索周边车位，驾驶者下车后，车辆独立完成从正向、侧向到鱼骨型车位的精准泊入。演示过程中，当有工作人员靠近车身，车辆能够主动制动，待人员离开后继续完成泊车流程。工作人员特别提到，比亚迪对智能泊车功能“兜底”——若因该功能导致任何问题，由比亚迪负责。
此外，现场还进行了兆瓦闪充技术展示。一辆电量仅剩3%的车辆，在插入充电枪后不到30秒即充至15%，约一分钟达到23%，两分钟接近40%。工作人员介绍，这一技术可实现“充电5分钟，续航400公里”，大幅缓解用户的补能焦虑。
经过了安全驾驶培训后，企业家们分组轮换体验越野、综合绕桩、赛道及低摩擦模拟冰道四大试驾场景。在低摩擦模拟冰道上，车辆在湿滑路面上展现出可控的甩尾与重心转移特性；越野区域则由资深越野专家带队，体验了车辆多角度通过障碍的能力。整个试驾体验，让企业家们直观感受到了比亚迪在电控、底盘、动力系统等领域的集成能力。
工厂之内，垂直整合与“敢打敢拼”的精神
29日上午，研学团乘坐接驳车前往比亚迪合肥超级工厂。
合肥基地是比亚迪全球最大单一整车生产基地，一期总装车间自动化率高达97%。在总装车间，工作人员详细介绍了从底盘合装、轮胎装配到电池包安装的全流程。车间内大量采用AGV自动引导车进行物料运输，机器人完成高精度拧紧作业，数据实时上传系统。
值得注意的是，部分工段仍保留人工操作。工作人员解释，这并非技术能力不足，而是比亚迪在设计中兼顾了燃油车向新能源过渡期间的用户使用习惯——仍有相当比例的消费者对纯电车存在顾虑，保留部分人性化调节和多样化配置，是为了服务更广泛的市场需求。
主题座谈会上，比亚迪安徽省总经理助理王昭原作为首位分享嘉宾，以一段坦诚的回顾开场。他讲述了2016至2017年比亚迪面临的严峻危机，导致比亚迪一度“活不下去了”。
转机来自公司内部的“刮骨疗伤”。比亚迪将40多个事业部整合为弗迪系多家零部件法人公司，引入内部竞标和外部供应商体系，从制度上解决了品控隐患。另一转折点是2020年疫情，比亚迪7天出图纸、10天出设备、一个月成为全球最大口罩生产商，凝聚出“敢打敢拼、协同作战”的精神。
王昭原还分享了比亚迪的出海历程。比亚迪早在1996年就已走出国门，以二次充电电池业务进入欧洲和美国市场，通过20多年的培育积累了熟悉海外市场的管理团队。2023年启动“闪电战”战略，在匈牙利、巴西、泰国等地布局生产基地。而合肥基地是目前最重要的出口基地之一，产品通过“合肥号”滚装船发往全球。
仰望汽车苏皖大区负责人张纬朝随后介绍了仰望品牌的产品布局，并透露安徽省委特勤局已预采购仰望U8L作为公务用车，印证了品牌的高端认可度。
张纬朝提到，仰望U8是全球首款量产的四电机独立驱动车型，可以在低摩擦或高附着力路面实现原地掉头，角度可按需设定；U8还具备应急浮水能力。仰望U7则搭载了全球首发的云辇-Z电磁悬架系统，所有零配件均为比亚迪自研。
座谈会结束后，企业家们走进比亚迪展厅。在品牌文化展区，了解了比亚迪从二次充电电池起步，到如今四大产业协同发展的历程。“技术为王、创新为本”的专利墙上，累计申请专利超过7.1万项。在技术展区，第五代DM技术、CTB电池车身一体化、兆瓦闪充、云辇和天神之眼等成果逐一呈现。
随后，企业家们来到电池测试区，观看了针刺实验。三元锂电池在钢针刺入后瞬间爆燃，温度飙升至约600摄氏度；而比亚迪刀片电池同样被刺穿，却纹丝不动、无明火无黑烟，表面温度仅30至60摄氏度。工作人员介绍，刀片电池是全球首款通过针刺实验的单体电池，“将电池自燃彻底从新能源汽车的字典中抹掉”，这一幕让在场企业家长时间驻足。
紧接着，企业家们移步室外，观看了仰望U8的浮水表演。车辆驶入模拟水域，在完全淹没车轮的水深中稳定前进。从针刺实验的“纹丝不动”到浮水表演的“破水而行”，比亚迪在电池安全和极端工况下的双重验证，让企业家们对“安全是最大的豪华”有了更直观的理解。
江淮之间，跨省协同与苏商的新机遇
安徽与江苏，地缘相近、产业相联。在长三角一体化战略下，两省之间的产业协作日益紧密。比亚迪在安徽的布局，本身就是跨区域协同发展的一个缩影。
2017年，比亚迪首次进入安徽，在蚌埠落地轨道交通项目。2021年，时隔四年后，比亚迪再次回到安徽，投资合肥基地。从签约到投产仅用10个月，创造了“合肥速度”。此后，比亚迪在安徽的投资版图不断扩大，覆盖合肥、滁州、芜湖、阜阳、无为等地，整体产业投资规模约2000亿元。
目前，比亚迪在安徽的整车生产能力达到一分钟下线两台车，2025年合肥基地产量从第一年的10万辆迅速增长至95万辆，占安徽全省汽车产量的25%、新能源汽车出口的70%。
对于江苏企业家而言，比亚迪在安徽的成长路径提供了诸多可借鉴的经验。
·首先是“垂直整合”的双刃剑效应——它能在企业发展初期快速整合资源，但也可能带来内部风险，需要通过制度设计持续纠偏。
·其次是应对危机的组织韧性——从生死边缘到疫情中“口罩救场”，再到新能源汽车市场的爆发，比亚迪展示了一家制造企业在多重压力下保持定力、快速反应的能力。
·第三是出海的节奏把控——不盲目扩张，而是用20年时间培育人才和市场认知，再以技术领先打开局面。
江苏是制造业大省，拥有大量专精特新企业和上市公司。比亚迪的供应链体系庞大且仍在成长，其在电池、电子、半导体、智能装备等领域的需求，与江苏企业的优势产业高度契合。活动期间，多位企业家与比亚迪方面建立了直接联系，就潜在合作方向进行了初步沟通。正如王昭原所说：“各位企业家现在可以没有出海，但必须了解出海。”
此次研学活动，不仅是一次对标行业标杆的学习之旅，更是苏皖两地企业深化了解、寻求协作的开端。从合肥赛车场的极限驾控，到超级工厂的智能制造，再到座谈会上的坦诚交流，30余位江苏企业家带着问题而来，带着思考和联系返回。正如带队领导在总结中所言：制造业没有容易的事，但正是一件件“难而正确”的事，累积成了企业的护城河。
比亚迪的故事还在继续，而苏商对标先进、砥砺前行的脚步，也从未停歇。
“操千曲而后晓声，观千剑而后识器。”真正的制造业精进，往往始于亲眼所见、亲身所感。5月28日，由江苏省苏商发展促进会主办，比亚迪合肥基地、比亚迪合肥赛车场承办的“2026苏商省外名企访学——走进比亚迪合肥工厂”活动在安徽合肥举行。江苏省苏商发展促进会副会长俞文勤带队，30余位来自江苏的企业家齐聚合肥，开启了一场对标硬核科技、探究智造内核的深度研学之旅。
比亚迪自1995年创立以来，坚守“用技术创新满足人们对美好生活的向往”的使命，已成长为横跨新能源汽车、动力电池、光伏储能、轨道交通等领域的全球新能源产业领军企业。合肥基地以“23天签约、42天开工、10个月投产”刷新产业建设纪录，打造全球最大单一整车生产基地，集AI智能制造、垂直整合产业链、全地形新能源驾控体验于一体。
此次活动从仰望U9的极限动态到兆瓦闪充的极速补能，从全地形试驾到总装车间的97%自动化率，从坦诚的内部改革复盘到出海战略的底层逻辑——两天的行程没有停留在简单的“参观+听讲”，而是让企业家们在方向盘后感受技术，在车间里看见效率，在对话中理解一家中国制造企业如何穿越周期、从“活下去”走向“领跑全球”。这既是一次对标学习，更是一场关于“难而正确的事”的集体共鸣。
赛道之上，硬核科技的可触可感
28日下午，企业家们抵达比亚迪合肥赛车场。作为比亚迪在全球投资的首个大规模综合型赛车场项目，这里不仅拥有专业赛道，还集成了越野、低摩擦、绕桩等多种测试场景。
活动在比亚迪工作人员的讲解中拉开序幕。展厅中央，一款月光银色涂装的仰望U9超级跑车成为全场焦点。据介绍，U9普通版本百公里加速仅需2.36秒，极速可达391.94公里每小时；而赛道特别版极速更是达到496.22公里每小时，是目前量产电车的最速纪录之一。
随后，一位企业家受邀坐上副驾，专业车手激活车辆控制系统——在毫秒之间，U9完成了四轮同时离地的“原地起跳”，离地间隙约8至10厘米，动作一气呵成。紧接着，车辆又展示了“随乐舞动”功能，车身跟随音乐节奏前后俯仰、左右摇摆。这些技术并非单纯的炫技，其背后是为了在极限驾驶中帮助车手稳住车身姿态，提升操控安全性。
在智能泊车演示区，一台仰望U7向企业家们展示了代客泊车模式。车辆自动搜索周边车位，驾驶者下车后，车辆独立完成从正向、侧向到鱼骨型车位的精准泊入。演示过程中，当有工作人员靠近车身，车辆能够主动制动，待人员离开后继续完成泊车流程。工作人员特别提到，比亚迪对智能泊车功能“兜底”——若因该功能导致任何问题，由比亚迪负责。
此外，现场还进行了兆瓦闪充技术展示。一辆电量仅剩3%的车辆，在插入充电枪后不到30秒即充至15%，约一分钟达到23%，两分钟接近40%。工作人员介绍，这一技术可实现“充电5分钟，续航400公里”，大幅缓解用户的补能焦虑。
经过了安全驾驶培训后，企业家们分组轮换体验越野、综合绕桩、赛道及低摩擦模拟冰道四大试驾场景。在低摩擦模拟冰道上，车辆在湿滑路面上展现出可控的甩尾与重心转移特性；越野区域则由资深越野专家带队，体验了车辆多角度通过障碍的能力。整个试驾体验，让企业家们直观感受到了比亚迪在电控、底盘、动力系统等领域的集成能力。
工厂之内，垂直整合与“敢打敢拼”的精神
29日上午，研学团乘坐接驳车前往比亚迪合肥超级工厂。
合肥基地是比亚迪全球最大单一整车生产基地，一期总装车间自动化率高达97%。在总装车间，工作人员详细介绍了从底盘合装、轮胎装配到电池包安装的全流程。车间内大量采用AGV自动引导车进行物料运输，机器人完成高精度拧紧作业，数据实时上传系统。
值得注意的是，部分工段仍保留人工操作。工作人员解释，这并非技术能力不足，而是比亚迪在设计中兼顾了燃油车向新能源过渡期间的用户使用习惯——仍有相当比例的消费者对纯电车存在顾虑，保留部分人性化调节和多样化配置，是为了服务更广泛的市场需求。
主题座谈会上，比亚迪安徽省总经理助理王昭原作为首位分享嘉宾，以一段坦诚的回顾开场。他讲述了2016至2017年比亚迪面临的严峻危机，导致比亚迪一度“活不下去了”。
转机来自公司内部的“刮骨疗伤”。比亚迪将40多个事业部整合为弗迪系多家零部件法人公司，引入内部竞标和外部供应商体系，从制度上解决了品控隐患。另一转折点是2020年疫情，比亚迪7天出图纸、10天出设备、一个月成为全球最大口罩生产商，凝聚出“敢打敢拼、协同作战”的精神。
王昭原还分享了比亚迪的出海历程。比亚迪早在1996年就已走出国门，以二次充电电池业务进入欧洲和美国市场，通过20多年的培育积累了熟悉海外市场的管理团队。2023年启动“闪电战”战略，在匈牙利、巴西、泰国等地布局生产基地。而合肥基地是目前最重要的出口基地之一，产品通过“合肥号”滚装船发往全球。
仰望汽车苏皖大区负责人张纬朝随后介绍了仰望品牌的产品布局，并透露安徽省委特勤局已预采购仰望U8L作为公务用车，印证了品牌的高端认可度。
张纬朝提到，仰望U8是全球首款量产的四电机独立驱动车型，可以在低摩擦或高附着力路面实现原地掉头，角度可按需设定；U8还具备应急浮水能力。仰望U7则搭载了全球首发的云辇-Z电磁悬架系统，所有零配件均为比亚迪自研。
座谈会结束后，企业家们走进比亚迪展厅。在品牌文化展区，了解了比亚迪从二次充电电池起步，到如今四大产业协同发展的历程。“技术为王、创新为本”的专利墙上，累计申请专利超过7.1万项。在技术展区，第五代DM技术、CTB电池车身一体化、兆瓦闪充、云辇和天神之眼等成果逐一呈现。
随后，企业家们来到电池测试区，观看了针刺实验。三元锂电池在钢针刺入后瞬间爆燃，温度飙升至约600摄氏度；而比亚迪刀片电池同样被刺穿，却纹丝不动、无明火无黑烟，表面温度仅30至60摄氏度。工作人员介绍，刀片电池是全球首款通过针刺实验的单体电池，“将电池自燃彻底从新能源汽车的字典中抹掉”，这一幕让在场企业家长时间驻足。
紧接着，企业家们移步室外，观看了仰望U8的浮水表演。车辆驶入模拟水域，在完全淹没车轮的水深中稳定前进。从针刺实验的“纹丝不动”到浮水表演的“破水而行”，比亚迪在电池安全和极端工况下的双重验证，让企业家们对“安全是最大的豪华”有了更直观的理解。
江淮之间，跨省协同与苏商的新机遇
安徽与江苏，地缘相近、产业相联。在长三角一体化战略下，两省之间的产业协作日益紧密。比亚迪在安徽的布局，本身就是跨区域协同发展的一个缩影。
2017年，比亚迪首次进入安徽，在蚌埠落地轨道交通项目。2021年，时隔四年后，比亚迪再次回到安徽，投资合肥基地。从签约到投产仅用10个月，创造了“合肥速度”。此后，比亚迪在安徽的投资版图不断扩大，覆盖合肥、滁州、芜湖、阜阳、无为等地，整体产业投资规模约2000亿元。
目前，比亚迪在安徽的整车生产能力达到一分钟下线两台车，2025年合肥基地产量从第一年的10万辆迅速增长至95万辆，占安徽全省汽车产量的25%、新能源汽车出口的70%。
对于江苏企业家而言，比亚迪在安徽的成长路径提供了诸多可借鉴的经验。
·首先是“垂直整合”的双刃剑效应——它能在企业发展初期快速整合资源，但也可能带来内部风险，需要通过制度设计持续纠偏。
·其次是应对危机的组织韧性——从生死边缘到疫情中“口罩救场”，再到新能源汽车市场的爆发，比亚迪展示了一家制造企业在多重压力下保持定力、快速反应的能力。
·第三是出海的节奏把控——不盲目扩张，而是用20年时间培育人才和市场认知，再以技术领先打开局面。
江苏是制造业大省，拥有大量专精特新企业和上市公司。比亚迪的供应链体系庞大且仍在成长，其在电池、电子、半导体、智能装备等领域的需求，与江苏企业的优势产业高度契合。活动期间，多位企业家与比亚迪方面建立了直接联系，就潜在合作方向进行了初步沟通。正如王昭原所说：“各位企业家现在可以没有出海，但必须了解出海。”
此次研学活动，不仅是一次对标行业标杆的学习之旅，更是苏皖两地企业深化了解、寻求协作的开端。从合肥赛车场的极限驾控，到超级工厂的智能制造，再到座谈会上的坦诚交流，30余位江苏企业家带着问题而来，带着思考和联系返回。正如带队领导在总结中所言：制造业没有容易的事，但正是一件件“难而正确”的事，累积成了企业的护城河。
比亚迪的故事还在继续，而苏商对标先进、砥砺前行的脚步，也从未停歇。
苏商会微信群现已上线！光速入伙，请加：苏商会小秘书（微信号：sushang889）
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