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“豪华”阵容站台,“拿下”38亿!李书福为什么选择苏州?

  • 苏商会

    2021-09-09 10:53
  • 文:

    开祥
9月6日晚间,曹操出行宣布完成了38亿元的B轮融资,投资方是清一色的苏州企业。作为“共享出行”领域的领军企业,曹操出行为何会选择苏州?

曹操出行
 
9月6日晚间,曹操出行宣布完成了38亿元的B轮融资。此轮融资不仅是今年网约车企业获得的首笔国内股权投资,也是2020年以来网约车企业所获得的国内最大额度的单笔融资。
 
据了解,此次B轮融资共有5家投资方,是清一色的苏州企业,分别是苏州市相城金融控股(集团)有限公司、苏州高铁新城国有资产控股(集团)有限公司、苏州城市建设投资发展有限责任公司、农银国际投资(苏州)有限公司、东吴创新资本管理有限责任公司。
 
曹操出行
 
对苏州而言,最大的喜讯莫过于曹操出行全国总部正式入驻苏州市相城区,而此次仪式的阵容也堪称“豪华”,江苏省委常委、苏州市委书记许昆林,吉利控股集团董事长李书福,苏州市委副书记、代市长吴庆文,吉利控股集团CEO李东辉出席。
 
作为“共享出行”领域的领军企业,曹操出行为何会选择苏州?
 
曹操出行背后到底是谁?
 
根据天眼查显示,曹操出行的运营主体杭州优行科技有限公司于2015年成立,2019年2月14日由曹操专车改名曹操出行。背后大股东是吉利科技集团有限公司,占股比例超过90%以上。在此之前曹操出行有过两次融资,分别是2018年1月获得10亿元投资和2018年5月的第二次投资,但未显示具体金额。
 
2021年8月4日,杭州优行科技有限公司(曹操出行)发生工商变更,注册资本由约3.66 亿元增加至约4.33 亿元,浙江吉利控股集团有限公司成为新入股东。第一大股东吉利科技集团,持股77.33%;第二大股东浙江吉利控股公司持股15.42%,认缴出资额6672.18万元;至此吉利集团总体控股曹操出行92.75%。
 
可以说,曹操出行是一个完完全全的吉利集团旗下子公司,甚至连杭州优行科技有限公司实际董事长刘金良,都是吉利科技集团有限公司总裁兼任。
 
而如今,曹操出行也成为吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务,历经6年发展,已进驻全国62座城市,注册用户超6000万,2020年累计服务2.8亿人次。
 
根据极光大数据报告《2021年Q1移动互联网行业数据研究报告》显示,曹操出行MAU达567.9万,较去年同期大幅增长近140%。据曹操出行CEO龚昕表示,通过持续精细化运营,曹操出行目前注册用户已超6000万。7月订单需求量创下历史新高,是去年同期的150%,且从今年5月开始到7月,曹操出行接单量爆发式增长,对标三个月之前,7月接单量超一倍以上。根据亿欧网的公开报道,曹操出行7月月活用户已破千万。
 
既背靠实体制造业企业,又有如此强大的“数据”支持,曹操出行的“融资”也可谓是顺风顺水。
 
曹操出行的“融资”与“战略”
 
曹操专车于2015年11月上线,两年不到的时间,便获得了由浙江省交通运输厅下发的《申请从事网约车经营具备线上服务能力的认定结果》,成为国内首个获得网约车牌照的新能源汽车共享出行服务平台,服务区域为全国。
 
这为曹操出行的布局破除了“行政区域”限制的障碍,其发展也如日中天。据了解,当时,该公司发展势头迅猛,已在全国17座城市上线,运营12000余辆吉利帝豪EV纯电动专车,日订单量突破15万单,用户数量超过1000万人,拥有12000余名专职认证司机。
 
绝对的实力,也让曹操出行顺利拿到A轮融资。
 
2018年1月17日上午,曹操专车宣布完成A轮10亿元融资,投资方为三川投资、浙商创投、天堂硅谷、隆启投资等机构。
 
时任吉利集团副总裁、曹操专车董事长刘金良也透露了融资后的规划:A轮融资的完成,是资本市场对曹操专车的认可,曹操专车将继续努力,坚持“新能源汽车+公车公营+认证司机”的B2C运营模式,继续走新能源出行的发展思路,秉承协作共赢精神,为更广泛的受众提供更优质的出行服务。
 
对于出行服务,吉利是认真的。2021年8月4日,曹操出行获得了吉利控股集团增资约7000万元。而在2019年,吉利控股集团董事长李书福就曾指出:“我们要以开放的态度与中下游产业链展开深入合作,推进创新型科技企业建设,逐步实现从汽车制造商向移动服务商转型。”
 
随后,吉利汽车的出行版图一直在不断扩张:网约车有“曹操出行”,甚至在空中出行服务布局了Terrafugia(飞行汽车)及Volocopter(城市短途航班),还与戴姆勒共同组建高端出行品牌“耀出行”。
 
从地面出行到空中布局,从研发车联网系统、车载芯片到稳步推进无人驾驶,吉利控股集团正在积极布局的是一个智慧立体出行生态。曹操出行作为吉利控股旗下的汽车智能网联化平台,在吉利控股集团的整个大出行布局中的战略地位显而易见。
 
如今,曹操出行再次凭借着其“绝对实力”成功完成了38亿元的B轮融资,而且5家投资方都有着不俗的实力。
 
据了解,B轮融资成功,将帮助曹操出行在技术研发、业务扩展、服务品质提升、司机群体保障等方面加大工作力度,进一步提升竞争力,扩大市场份额。曹操出行还发布了以“NewCar,NewPower,NewEcosystem”为内涵的“N3”战略,以不断升级的定制网约车、换电模式以及日益完备的共享出行产业生态,布局长线竞争优势。
 
除了有实力不俗的“投资方”,曹操出行最终落地苏州还有一个重要的原因:苏州前景不错!
 
苏州有着怎样的前景?
 
首先,吉利汽车作为传统制造企业,为何要布局共享出行领域,又为何选择新能源汽车当作突破口?
 
2018年,刘金良在接受《天天电动》专访时道出了其中的奥秘:“汽车行业的未来是电动化、智能化、共享化。当前汽车业竞争激烈,国外品牌、合资品牌、自主品牌以及互联网造车新势力纷纷入局,传统汽车制造商做出行服务成为必然选择。曹操专车是吉利从传统制造商向道路运输服务商转型的尝试。如果不能尽快适应汽车业变革,那么传统的汽车制造商就可能被淘汰。就像诺基亚在智能手机时代被抛弃一样。”
 
市场环境的变化,让吉利时刻保持着“危机感”,而曹操出行落地苏州,或许正是因为两者都有着各自的需求,更像是“强强联合”。
 
江苏省委常委、苏州市委书记许昆林在仪式上指出:
一是电动化、智能化、网联化是汽车产业的重要发展方向,智能网联在苏州有着广阔的发展前景。
二是在通勤需求方面,苏州拥有超过1700万的城市服务总人口,便捷舒适出行需求旺盛。
三是在产业发展方面,苏州汽车及零部件产业产值近2000亿元。
 
此外,曹操出行已逐步成为国内智能网联汽车领域的标杆品牌,希望积极借助全球领先的科技出行平台,与苏州发展相融合、与区域产业相连接,共同把苏州的智能网联汽车产业做大做强、做出品牌。
 
而在曹操出行B轮融资发布会现场,李书福也指明曹操出行总部落地苏州的重要意义:
 
苏州是中国乃至世界工业最发达的城市之一,始终坚持“工业立市”,近年来加速由“制造”向“智造”转型升级,持续释放强劲发展动能,已成为长三角智能网联汽车产业发展新高地。
 
布局大出行是吉利科技转型战略中的关键举措之一,我们将以全球领先的车联网、自动驾驶技术以及新能源科技,创新应用于共享出行领域,全方位赋能曹操出行,坚持低碳、健康、共享的人车生活圈,打造全球领先的科技出行平台,为更多用户提供全场景、深度智能化的安全出行体验。
 
事实上,两者相遇可能是迟早的事,一个是背靠传统制造企业的曹操出行,一个是有制造业基础的苏州;一个希望加快实现行业转型,一个则希望加速“制造”向“智造”转型升级,而“智能网联”在汽车领域的火热势头正好让两者终成“眷属”,两者的结合在未来或许会碰撞出更令人兴奋的火花。
 

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