江苏“唯一”！德国总理访华座谈会，江阴这位企业家成座上宾
-
苏商会
2026-02-27 10:00 -
文：
杨乐多
2月25日，中德经济顾问委员会座谈会在北京人民大会堂举行，江阴模塑科技董事长曹克波是江苏唯一参会民营企业家。
春节假期刚过，2月25日至26日，德国总理默茨应邀对中国进行正式访问。
2月25日，中德经济顾问委员会座谈会在北京人民大会堂举行，江阴模塑科技董事长曹克波是江苏唯一参会民营企业家。
曹克波不仅是一位深耕汽车外饰领域多年的实业家，更是无锡智造走向世界的“代言人”。对他而言，这不仅仅是一次座谈，更是一把开启深度合作大门的“金钥匙”。
通过这场直面高层的对话，曹克波精准锁定了中德汽车产业未来的政策风向与技术航标，展现了中国民营企业家在中德友谊桥梁上主动担当、乘势而上的蓬勃姿态。
模塑科技成立于1988年6月，1997年2月28日在深圳证券交易所挂牌上市。成立初期，模塑科技还是江苏省江阴市一家以生产日用消费品为主营业务的乡镇企业，而如今，它已经是全球领先的汽车外饰件系统供应商，同时也正在积极布局人形机器人等新兴赛道。
新年大动作
今年，中德外交迎来高光时刻。
2月25日至26日，德国总理默茨应邀对中国进行正式访问，随行的约30家德国头部企业高管涵盖了汽车、化工、机械等核心领域，彰显了德方深化经贸合作的强烈意愿。
在此背景下，2月25日，北京人民大会堂内气氛庄重热烈，中德经济顾问委员会座谈会在此隆重举行。这场汇聚两国政商顶层智慧的会议，旨在为双边经济合作把脉定向。在众星云集的会场中，江阴模塑科技董事长曹克波出席座谈会，他是江苏省唯一受邀参会的民营企业家代表。
曹克波在座谈会上从容发言，他指出，此次座谈会为模塑科技提供了与德国政商界高层直接交流的宝贵机会。这不仅有助于企业精准把握中德汽车产业合作的政策风向与技术趋势，更能进一步巩固与德国客户的战略伙伴关系，同时拓展与德国供应链新锐的合作空间。
曹克波表示，受两国总理鼓励，模塑科技将坚持“创新领先、技术领先”，为无锡高质量发展及中德友谊贡献更多力量。从博世、西门子到英飞凌，众多德企在锡布局研发中心与超级工厂，而模塑科技作为本土领军者，正以产业为桥，推动双方产业链的深度协同。
视线转回江南水乡，政企同心的暖流同样涌动。就在春节前的2月14日，江阴市举行了一场别开生面的“政企早茶会”。
市委书记方力与包括曹克波在内的全市纳税前20强企业代表欢聚一堂，共话新春与发展。在这场充满“烟火气”的座谈会上，曹克波表示，江阴高效优良的营商环境是模塑科技从小到大、从弱到强的坚实后盾。
曹克波介绍，如今的模塑科技已服务于奔驰、宝马、特斯拉、小米、理想等全球头部企业，成为全球细分领域的冠军企业。
同时，作为人形机器人重要供应链的合作伙伴，今年，模塑科技已经拿到了部分头部企业的订单，在美国硅谷、江阴都设立了机器人供应链的研发中心。曹克波表示，作为江阴本土企业，模塑科技有这个地方的精气神，会永远把总部设在江阴。
从人民大会堂的国际对话，到江阴早茶会的家乡嘱托，曹克波正带领模塑科技，一边深耕全球市场，一边坚守本土根基，在中德合作与家乡发展的双轨上稳健前行。
从乡镇小厂到全球汽配巨头
1988年6月，江阴模塑成立，但彼时的它只是一家生产工艺蜡烛、塑胶花和塑料玩具的普通乡镇企业。由于产品技术含量低、市场竞争激烈，公司常年经营业绩欠佳，前途迷雾重重。
转折的契机出现在改革开放的深水区。当时，上海大众成立已数年，但桑塔纳轿车的国产化率亟待提升，按照规划需达到40%，而关键的保险杠等塑料件国内尚无一家工厂具备生产能力。
面对这一巨大的市场空白与风险，时任董事长曹明芳展现出了非凡的企业家胆识。尽管内部反对声浪高涨，“大家都吓得要死，看不清形势”，但曹明芳坚信：“人们有了钞票不可能不买轿车，中国汽车配件产业必有未来。”
就这样，曹明芳力排众议，带领团队向上海大众毛遂自荐。凭借超前的国际化意识、完备的生产筹备方案以及解决资金难题的决心，江阴模塑在1988年有全国60多家塑料企业参与的竞标中力压群雄，一举中标。
次年9月，江阴模塑正式成为上海大众桑塔纳保险杠蒙皮的独家定点生产厂家，并成功生产出中国第一个彩色保险杠。这一关键抉择，为模塑科技注入了新的血液，使其彻底脱胎换骨。
1997年2月28日，模塑科技在深圳证券交易所挂牌上市，开启了资本助力实业的快车道。
模塑科技始终坚守汽车零部件主业，层层拓宽布局。从2002年起，模塑科技走出江阴，先后在上海、武汉、沈阳、北京等地，乃至墨西哥、美国建立了十余家现代化智能工厂，并在多地设立研发中心，构建起集设计、研发、生产、销售于一体的全球化产业链。
2006年开始，曹克波“接班”担任模塑科技董事长，彼时他也不过37岁。曹克波出生于1969年，18岁时便到德国为宝马生产零部件的配套厂学习并工作，先后分别在北京经贸大学、德国马堡大学学习工商管理。2001年，曹克波接手模塑集团。也许是多年海外学习生活的加持，使他在企业经营上有更多国际化的考量。
如今的模塑科技，已在保险杠领域深耕38年，年产能力突破600万套。它不仅是中国首家进入宝马供应体系的本土企业，伴随宝马征战全球，在墨西哥建厂配套北美市场；也是北京奔驰的核心供应商，两度荣获奔驰“特殊贡献奖”。在新能源浪潮中，模塑科技同样身手矫健，成功切入特斯拉、蔚来、理想、小鹏等造车新势力的供应链。
回首来时路，从生产日用品到配套全球顶级豪车，模塑科技用专注与创新，证明了当年那个“吓人”决策的伟大。它不仅是无锡智造的名片，更在中德产业合作的宏大叙事中，扮演着不可或缺的桥梁角色，续写着互利共赢的新篇章。
江阴模塑的突围
在数字化浪潮席卷全球的今天，智能工厂已成为传统制造业转型升级的必由之路。作为汽车零配件行业的深耕者，江阴模塑也敏锐地捕捉到时代变革的先机。
曹克波曾在与苏商全媒体的对谈中提到，对于传统企业而言，数字化与智能化已非选择题，而是生存发展的必答题。
面对日益白热化的行业竞争，曹克波指出，数智化是企业开辟新航道的关键工具。针对规模扩张带来的管理挑战，江阴模塑确立了内外双重目标：对内构建统一管控平台，打破信息孤岛，实现多组织高效协同与项目精细化管理，切实降本增效；对外则将国内成熟的管理模式复制至墨西哥、美国等海外基地，推动全球产能的标准化与智能化升级。
曹克波强调，转型考验的是领导者的判断力，所谓“不升级等死，升级早死”的论调只会限制创造力。真正的企业家需在环境剧变前提前布局，既要深研战略，更要提前培养人才、变革产业模式。
企业家的长远眼光，是江阴模塑行稳致远的核心密码。正是凭借这种深邃的战略眼光与敢于投入的魄力，江阴模塑才能走过三十八年风雨，依托一流设备与技术人才，稳固了行业头部地位。
春节假期刚过，2月25日至26日，德国总理默茨应邀对中国进行正式访问。
2月25日，中德经济顾问委员会座谈会在北京人民大会堂举行，江阴模塑科技董事长曹克波是江苏唯一参会民营企业家。
曹克波不仅是一位深耕汽车外饰领域多年的实业家，更是无锡智造走向世界的“代言人”。对他而言，这不仅仅是一次座谈，更是一把开启深度合作大门的“金钥匙”。
通过这场直面高层的对话，曹克波精准锁定了中德汽车产业未来的政策风向与技术航标，展现了中国民营企业家在中德友谊桥梁上主动担当、乘势而上的蓬勃姿态。
模塑科技成立于1988年6月，1997年2月28日在深圳证券交易所挂牌上市。成立初期，模塑科技还是江苏省江阴市一家以生产日用消费品为主营业务的乡镇企业，而如今，它已经是全球领先的汽车外饰件系统供应商，同时也正在积极布局人形机器人等新兴赛道。
新年大动作
今年，中德外交迎来高光时刻。
2月25日至26日，德国总理默茨应邀对中国进行正式访问，随行的约30家德国头部企业高管涵盖了汽车、化工、机械等核心领域，彰显了德方深化经贸合作的强烈意愿。
在此背景下，2月25日，北京人民大会堂内气氛庄重热烈，中德经济顾问委员会座谈会在此隆重举行。这场汇聚两国政商顶层智慧的会议，旨在为双边经济合作把脉定向。在众星云集的会场中，江阴模塑科技董事长曹克波出席座谈会，他是江苏省唯一受邀参会的民营企业家代表。
曹克波在座谈会上从容发言，他指出，此次座谈会为模塑科技提供了与德国政商界高层直接交流的宝贵机会。这不仅有助于企业精准把握中德汽车产业合作的政策风向与技术趋势，更能进一步巩固与德国客户的战略伙伴关系，同时拓展与德国供应链新锐的合作空间。
曹克波表示，受两国总理鼓励，模塑科技将坚持“创新领先、技术领先”，为无锡高质量发展及中德友谊贡献更多力量。从博世、西门子到英飞凌，众多德企在锡布局研发中心与超级工厂，而模塑科技作为本土领军者，正以产业为桥，推动双方产业链的深度协同。
视线转回江南水乡，政企同心的暖流同样涌动。就在春节前的2月14日，江阴市举行了一场别开生面的“政企早茶会”。
市委书记方力与包括曹克波在内的全市纳税前20强企业代表欢聚一堂，共话新春与发展。在这场充满“烟火气”的座谈会上，曹克波表示，江阴高效优良的营商环境是模塑科技从小到大、从弱到强的坚实后盾。
曹克波介绍，如今的模塑科技已服务于奔驰、宝马、特斯拉、小米、理想等全球头部企业，成为全球细分领域的冠军企业。
同时，作为人形机器人重要供应链的合作伙伴，今年，模塑科技已经拿到了部分头部企业的订单，在美国硅谷、江阴都设立了机器人供应链的研发中心。曹克波表示，作为江阴本土企业，模塑科技有这个地方的精气神，会永远把总部设在江阴。
从人民大会堂的国际对话，到江阴早茶会的家乡嘱托，曹克波正带领模塑科技，一边深耕全球市场，一边坚守本土根基，在中德合作与家乡发展的双轨上稳健前行。
从乡镇小厂到全球汽配巨头
1988年6月，江阴模塑成立，但彼时的它只是一家生产工艺蜡烛、塑胶花和塑料玩具的普通乡镇企业。由于产品技术含量低、市场竞争激烈，公司常年经营业绩欠佳，前途迷雾重重。
转折的契机出现在改革开放的深水区。当时，上海大众成立已数年，但桑塔纳轿车的国产化率亟待提升，按照规划需达到40%，而关键的保险杠等塑料件国内尚无一家工厂具备生产能力。
面对这一巨大的市场空白与风险，时任董事长曹明芳展现出了非凡的企业家胆识。尽管内部反对声浪高涨，“大家都吓得要死，看不清形势”，但曹明芳坚信：“人们有了钞票不可能不买轿车，中国汽车配件产业必有未来。”
就这样，曹明芳力排众议，带领团队向上海大众毛遂自荐。凭借超前的国际化意识、完备的生产筹备方案以及解决资金难题的决心，江阴模塑在1988年有全国60多家塑料企业参与的竞标中力压群雄，一举中标。
次年9月，江阴模塑正式成为上海大众桑塔纳保险杠蒙皮的独家定点生产厂家，并成功生产出中国第一个彩色保险杠。这一关键抉择，为模塑科技注入了新的血液，使其彻底脱胎换骨。
1997年2月28日，模塑科技在深圳证券交易所挂牌上市，开启了资本助力实业的快车道。
模塑科技始终坚守汽车零部件主业，层层拓宽布局。从2002年起，模塑科技走出江阴，先后在上海、武汉、沈阳、北京等地，乃至墨西哥、美国建立了十余家现代化智能工厂，并在多地设立研发中心，构建起集设计、研发、生产、销售于一体的全球化产业链。
2006年开始，曹克波“接班”担任模塑科技董事长，彼时他也不过37岁。曹克波出生于1969年，18岁时便到德国为宝马生产零部件的配套厂学习并工作，先后分别在北京经贸大学、德国马堡大学学习工商管理。2001年，曹克波接手模塑集团。也许是多年海外学习生活的加持，使他在企业经营上有更多国际化的考量。
曹克波上任后，主攻模塑集团的国际化和全球化，引入了国际先进的企业管理系统，采用提前采购的方式来降低运作成本，以避免因原材料上涨而带来的成本上升。通过这种方式，模塑集团的单位生产成本由以前的600多元降到了300元。
随后，模塑集团相继在北京、沈阳、武汉、上海和烟台设立子公司，并跨出国门，在美国和墨西哥等地区建立工厂，全覆盖企业的汽车配件生产、设计、研发、销售、管理等流程，为公司不断扩大业务版图奠定了基础。
如今的模塑科技，已在保险杠领域深耕38年，年产能力突破600万套。它不仅是中国首家进入宝马供应体系的本土企业，伴随宝马征战全球，在墨西哥建厂配套北美市场；也是北京奔驰的核心供应商，两度荣获奔驰“特殊贡献奖”。在新能源浪潮中，模塑科技同样身手矫健，成功切入特斯拉、蔚来、理想、小鹏等造车新势力的供应链。
回首来时路，从生产日用品到配套全球顶级豪车，模塑科技用专注与创新，证明了当年那个“吓人”决策的伟大。它不仅是无锡智造的名片，更在中德产业合作的宏大叙事中，扮演着不可或缺的桥梁角色，续写着互利共赢的新篇章。
江阴模塑的突围
在数字化浪潮席卷全球的今天，智能工厂已成为传统制造业转型升级的必由之路。作为汽车零配件行业的深耕者，江阴模塑也敏锐地捕捉到时代变革的先机。
曹克波曾在与苏商全媒体的对谈中提到，对于传统企业而言，数字化与智能化已非选择题，而是生存发展的必答题。
面对日益白热化的行业竞争，曹克波指出，数智化是企业开辟新航道的关键工具。针对规模扩张带来的管理挑战，江阴模塑确立了内外双重目标：对内构建统一管控平台，打破信息孤岛，实现多组织高效协同与项目精细化管理，切实降本增效；对外则将国内成熟的管理模式复制至墨西哥、美国等海外基地，推动全球产能的标准化与智能化升级。
曹克波强调，转型考验的是领导者的判断力，所谓“不升级等死，升级早死”的论调只会限制创造力。真正的企业家需在环境剧变前提前布局，既要深研战略，更要提前培养人才、变革产业模式。
企业家的长远眼光，是江阴模塑行稳致远的核心密码。正是凭借这种深邃的战略眼光与敢于投入的魄力，江阴模塑才能走过三十八年风雨，依托一流设备与技术人才，稳固了行业头部地位。